아우디 a5 엔트리 차량으로

쇼바 감쇠력, 뱅엔올룹슨 ,s 라인 바디킷 등이 빠진 옵션입니다

쇼바가 소프트하여 코너링시 안정적이지 못해 kw 쇼바를 선택해주셨습니다~

kw-v3 서스팬션 입니다~

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댐핑과 감쇠력 이따로 조절되며

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차고조절이 가능합니다~

리바운드 조절장치입니다

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차체가 지면으로부터 튕겨나올 때의 댐퍼(완충기)의 힘을 조절하는 것으로써 고속주행 시, 흔히들 “춤을 춘다” 라고 표현하듯 차체가 상하좌우로 흔들리는 것을 조절해 주는 역할을 하는 장치 입니다. 고속주행 시, 밸브를 닫아 공기저항에 의해 차체가 뜨는 것을 아래로 잡아주어 안정감 있는 드라이브를 유지시켜 줍니다.

반대로, 승차감이 딱딱한 경우나 도로 면이 좋지 않은 곳을 운전하게 될 경우, 밸브를 열어 타이어와 접지 면의 마찰력이 떨어져 차체가 출렁이는 것을 줄여 주어 편안한 운전을 도와 줍니다.

코너의 경우, 댐퍼의 힘이 증가하여 밖으로 쏠리는 현상을 잡아주어 보다 안정감 있는 코너링을 도와 줍니다.

총체적으로 차의 제동, 가속 또는 코너링을 할 때 영향을 주는 장치 입니다.

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 운전 중 제동 시, 일반적인 서스팬션의 경우 댐퍼가 약하여 차체의 전면부가 앞으로 쏠리고 후면부가 들리면서 뒷바퀴의 마찰력을 잃게 되어 제동력

이 떨어지게 됩니다. 또한, 고속주행 시, 차체의 전면부가 들리는 현상이 발생하여 앞바퀴의 마찰력이 떨어지면서 조정력을 잃게 되는데, 이러한

​현상을 줄여주는 역할을 합니다.

후륜 쇼바 스프링 장작 사진입니다~

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저희 오토패션에서는 아우디전용 공구가있어

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간단하게 신속하고 정확하게 작업이 가능합니다^^

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출고한지 얼마안된 차량이 지만 얼라이먼트가 많이 틀어져있습니다

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타이어 편마모와 차량쏠림이 있을경우 언제든 점검이 가능합니다

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쇼바셋팅 후엔 순정 숫치와 다르게 셋팅이 되며

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차주에 주행성향에 맞게 교정합니다^^

마지막으로 요즘 핫한 아이템이 테크월드 tpm을 장착하였습니다~

순정 190마력 40토크 에서

225마력 47토크로 출력 업 하였습니다~

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차종을 바꾸더라도 리맵이가능하여 모듈을 재사용 할수있습니다~ 

모든 작업이 마무리 되었습니다~

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시운전해보니 완전 다른 차량이네요 대만족입니다~^^

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다년간의 쇼바인스톨 경험으로 최상의 셋팅을 만들어 드립니다~

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감사합니다~^^

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부산 금정구 구서동 468 -45

문의 010 5489 2009

http://blog.naver.com/skyline792 

www.iautofashion.com